無(wú)錫無(wú)縫鋼管
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273*11 |
325*22 |
406*9.5 |
508*16 |
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273*12 |
325*23 |
406*11 |
508*20 |
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273*13 |
325*25 |
406*13 |
508*22 |
無(wú)錫無(wú)縫鋼管值得指出的是，現(xiàn)代制鐵成功地提高了設(shè)備的運(yùn)營(yíng)效率和利用率，削減了1375億韓元的成本支出;負(fù)債率從2016年的89.9%降至當(dāng)前的85.9%，進(jìn)一步鞏固了財(cái)務(wù)資產(chǎn)的良好狀態(tài)。
現(xiàn)代制鐵還通過(guò)不斷加大對(duì)研發(fā)活動(dòng)的投資，擴(kuò)大差異化產(chǎn)品組合等方式提高盈利能力。目前，該公司正在進(jìn)行的韓國(guó)Chncheon基地3號(hào)連續(xù)鍍鋅線(CGL)投資已經(jīng)完成95.3%，預(yù)計(jì)將于今年年底投入運(yùn)營(yíng)，明年2月份開(kāi)始投入商業(yè)生產(chǎn)。與此同時(shí)，隨著起亞汽車(chē)進(jìn)入印度汽車(chē)市場(chǎng)，現(xiàn)代制鐵計(jì)劃在明年第一季度完成印度阿嫩達(dá)布爾鐵服務(wù)中心的建設(shè)，年產(chǎn)能為20萬(wàn)噸，用于穩(wěn)定汽車(chē)鋼材供應(yīng)。http://www.twmedia.cn
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