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15CrMoG無(wú)縫鋼管168*20\高壓無(wú)錫合金管國(guó)家執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)介紹
15CrMoG無(wú)縫鋼管168*20\高壓無(wú)錫合金管國(guó)家執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)——
合金管的材質(zhì)編輯
年初至今，受鐵礦石產(chǎn)量擴(kuò)張的影響，礦價(jià)已經(jīng)暴跌了近30%。一些主要鋼廠因此減少了鐵礦石的長(zhǎng)期訂單，改為采購(gòu)更便宜的現(xiàn)貨，這迫使礦山削價(jià)以招徠買家。
6月16日，被全球三大礦山選為鐵礦石定價(jià)依據(jù)的普氏鐵礦石價(jià)格指數(shù)(62%)觸及21個(gè)月的低點(diǎn)89美元/噸。雖然到6月24日價(jià)格已經(jīng)回升至93.25美元，和今年年初的134.5美元的高點(diǎn)相比仍有很大差距。
中國(guó)是海運(yùn)鐵礦石的最大消費(fèi)國(guó)，全球大約2/3的海運(yùn)鐵礦石輸往中國(guó)。2014年的前五個(gè)月，中國(guó)的鐵礦石進(jìn)口量已經(jīng)達(dá)到3.827億噸，同比增長(zhǎng)了19%，其中澳洲礦暴漲34%，但巴西礦僅僅增加了10%。
淡水河谷主要生產(chǎn)品位在60%以上的高品位礦，但是與之競(jìng)爭(zhēng)的必和必拓等澳大利亞礦山在輸往中國(guó)的鐵礦石貿(mào)易中占有運(yùn)費(fèi)低的優(yōu)勢(shì)。
為了削減運(yùn)費(fèi)，淡水河谷打造了“Valemax”巨型散裝貨船隊(duì)，單個(gè)船只的運(yùn)輸能力都在40萬(wàn)噸左右，但是迄今為止，這些船只還未獲得中國(guó)官方的進(jìn)港許可。
據(jù)貿(mào)易商稱，為了吸引中國(guó)客戶，澳大利亞礦石供應(yīng)商在價(jià)格方面更加靈活。
淡水河谷認(rèn)為，海運(yùn)鐵礦石市場(chǎng)到2020年將擴(kuò)張到18.1億噸的規(guī)模，而去年的市場(chǎng)規(guī)模是12.3億噸。
根據(jù)其擴(kuò)張計(jì)劃，淡水河谷的礦石年產(chǎn)量將從2013年的3.06億噸增加到2018年的4.5億噸，但是其澳洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手力拓、必和必拓和FMG同樣也在推行產(chǎn)量擴(kuò)張計(jì)劃。
“礦石資源供應(yīng)量已經(jīng)達(dá)到了過(guò)去十年未曾達(dá)到的高度，”渣打銀行的分析師JudyZhu不久前說(shuō)道。
在未來(lái)六個(gè)月，無(wú)論需求面如何反彈，都不會(huì)超過(guò)供給量的增長(zhǎng)，因此今年礦石價(jià)格難以出現(xiàn)上漲行情，她補(bǔ)充道。
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