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16mn厚壁鋼管245×35無縫鋼管多少錢？無錫鋼管廠鋼鐵減產拉開序幕
在鋼價大跌、貿易商深虧的壓力之下，鋼廠組織合同已經面臨極大阻力，降價補差、檢修減產已經成為不可避免的選擇。
最近上市企業年報陸續披露，上市鋼企交出的“成績單”非常槽糕。年報顯示，鞍鋼股份、馬鋼股份、安陽鋼鐵，僅這三家鋼企就虧損117億。其中鞍鋼股份虧損41.57億元，據深交所公告，3月29日鞍鋼股份將更名為ST鞍鋼。
與此同時，貿易商的日子也不好過。據生意社調研走訪，與年前的囤貨相比，出貨成為貿易商的頭等大事，年后不少規模較小的鋼貿企業已經連續兩個月關門歇業，一些規模中等的企業則在拼命出貨，以防止資金鏈條斷裂。
“一些中等規模的貿易企業已經不再給終端送貨了，要求客戶自提，而且是廠提，盡量減少倉儲和物流成本，降低損失。”分析師告訴記者一些資金實力雄厚的貿易商一般都有自己的實業工程，除了自己有囤貨需要，還可以外銷，每月庫存保持在2萬—3萬噸。
記者注意到，此前鋼鐵行業在產能過剩、需要不足的雙重壓力下，價格走勢疲軟。但近期鋼廠已經出現減產跡象。中鋼協數據顯示，3月中旬鋼協會員企業粗鋼日均產量166.76萬噸，環比下降0.47%;中鋼協預估全國日均產量206.37萬噸，環比降1%。3月中旬末鋼協會員企業鋼材庫存為1451.36萬噸。
“3月中下旬，隨著市場價格下跌，貿易商和鋼廠矛盾激化，鋼廠訂貨量大幅減少，導致鋼廠庫存創下歷史新高，減產已經勢在必行。”業內人士向期貨日報記者表示，鐵礦石庫存也下降到兩個月以來的低點，這說明鋼廠以消耗現有鐵礦石為主，對外礦采購減少。
分析師認為，由于年后鋼價跌幅在5%以上，鋼廠訂單流失，庫存積壓，虧損嚴重，目前多家鋼廠已經對生產線進行輪流檢修，并且鋼廠檢修減產比例在不斷擴大。
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